디지털 마이크로스코프를 이용한 스프링의 관찰·측정

코일 스프링

압축 코일 스프링

스프링이 압축하는 방향으로 하중을 받치면 반발력이 발생하는 코일 스프링입니다. 등간격 피치 스프링과 원추 코일 스프링이 있습니다. 자동차의 서스펜션이 대표적입니다.

인장 코일 스프링

스프링이 신장하는 방향으로 하중을 받쳤을 때 반발력이 발생하는 스프링입니다. 스프링 양쪽 끝에 후크 부분이 있습니다. 자동차의 스탠드나 계량기가 대표적입니다.

비틀림 코일 스프링

코일이 중심축 주변으로 비틀림 모멘트를 받았을 때 반발력이 발생하는 코일 스프링입니다. 양쪽 끝에 후크 부분이 있는 것과 없는 것이 있습니다. 도어락과 드릴링 펀치가 대표적입니다.

판 스프링

코일 스프링의 재질

경강선

금속 스프링 재질 중 가장 비용이 낮고 생활과 가까운 제품에 사용되는 스프링재.
기호: SWC

피아노선

경강선보다 인장 강도가 높고 경도나 내피로 면에서도 신뢰성이 높아 공업 제품에 사용되는 스프링재.
기호: SWP

스테인리스

피아노선보다 내식성·내열성이 높아 코일 스프링의 주류가 된 스프링재.
기호: SUS

압축 코일 스프링의 각 치수

각 치수의 해설

치수명	해설
선 지름	선재의 직경 기호: d(mm)
코일 평균 직경	코일 외경과 코일 내경의 평균 직경 기호: D(mm)
코일 외경	코일 바깥쪽의 직경 기호: Do(mm)
코일 내경	코일 안쪽의 직경 기호: Di(mm)
자유 높이	부하를 걸지 않은 자유로운 상태의 스프링 높이 기호: Hf(mm)
유효 감기 수	스프링으로 작용하는 유효 감기 수 기호: Na
총 감기 수	스프링 끝에서부터 다른 쪽 끝까지 감긴 수 기호: Nt
피치	나선형으로 감긴 선재의 중심부터 중심까지의 거리 기호: P(mm)